Lo scalo di Lamezia Terme |
cioè le fasce orarie in cui un aeromobile ha il permesso di decollare o atterrare, saranno distribuite in modo da evitare che le attività aeroportuali siano concentrate in uno stesso intervallo di tempo. Il compito di coordinare e assegnare gli slot alle Compagnie aeree che ne fanno richiesta, secondo principi di imparzialità e trasparenza è affidato ad Assoclearance, l’associazione senza fini di lucro costituita nel 1997 dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.
Molteplici e positive le ricadute sui passeggeri: riduzione tempi di attesa ai check-in e ai controlli di sicurezza per i passeggeri in partenza, ritiro bagagli, controllo passaporti e controlli doganali per i passeggeri in arrivo.
“Dallo studio della capacità aeroportuale prodotto da Sacal – ha spiegato il presidente della Società di gestione dell’aeroporto di Lamezia Terme, Massimo Colosimo – Enac ha potuto verificare che la congestione che si verifica durante la stagione estiva, periodo nel quale aumentano i volumi di traffico sul nostro scalo, causa criticità in tutte le aree dell’aerostazione essendo la struttura assolutamente sottodimensionata rispetto al flusso del traffico passeggeri.
Tali criticità - continua Colosimo - provocano ritardi a causa delle lunghe file di passeggeri che si creano nei punti nevralgici dello scalo quali check-in, controlli di sicurezza, ritiro bagagli, controllo passaporti e controllo doganali. Da qui il parere favorevole di Enac a classificare l’aeroporto di Lamezia tra gli ‘aeroporti facilitati’, una variazione di status, devo dire con una punta di orgoglio, attribuita finora ad alcuni tra i maggiori aeroporti italiani, ai quali si affianca ora anche quello di Lamezia”.
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