| Il confronto tra i due modelli |
di Flightglobal Michael O'Leary, CEO di Ryanair, ha dichiarato che gli ordini per il periodo 2019-2025 dovranno includere Airbus da 189 posti e Boeing da 198. Non ci saranno modifiche, invece, all'ordine dei 180 B737 in corso che sarà evaso entro il 2018. A parità di costi di gestione, Ryanair ha sempre preferito il 737 proprio per via dei 9 posti in più, ma questa differenza è destinata ad essere assottigliata: Airbus sta infatti lavorando all'ampliamento della seating map dell'A320 modificando le porte e gli scivoli, rendendoli più grandi. "Abbiamo un rapporto di lunga data con Boeing e in futuro crediamo di operare principalmente con aerei Boeing, ma penso che saremmo desiderosi di operare con alcuni aeromobili Airbus", ha commentato O'Leary. E' opportuno precisare che come tutte le low cost, Ryanair tende a prediligere un unico modello in flotta: questo permette di ottenere un grosso sconto al momento dell'ordine e un abbattimento dei costi di gestione in quanto ad addestramento piloti, formazione equipaggio e manutenzione a terra. Il crew, operando sempre sullo stesso tipo di velivolo, sa già "dove mettere le mani".
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speriamo che continuino con i boing,mi sembra che gli airbus cadano troppo spesso,dando colpa a piloti pazzi o fantomatici attentati
RispondiEliminasperiamo che continuino con i boing,mi sembra che gli airbus cadano troppo spesso,dando colpa a piloti pazzi o fantomatici attentati
RispondiEliminaCaro Marco, gli aerei non cadono perchè sono stati costruiti da un costruttore piuttosto che da un altro. Un costruttore così inaffidabile, infatti, non avrebbe mercato. Boeing e Airbus rappresentano l'eccellenza per quanto riguarda l'ingegneria aeronautica. A prescindere da tentativi di suicidio o da attentati, il numero di incidenti aerei è in forte calo. Le suggerisco questo mio articolo, con un ottima infografica esplicativa. Rimango a disposizione per ulteriori chiarimenti.
RispondiElimina*un'ottima
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